IMSA: Porsche 963 fue parte del primer fulano en las 24 Horas de Daytona

IMSA: Porsche 963 fue parte del primer fulano en las 24 Horas de Daytona

Calificación

El brasileño Felipe Nasr con el entrenador número 7 de Porsche Penske Motorsport, 0,083 segundos en solitario al segundo ritmo más rápido pole place. Un amigo del agua es Nick Tandy, 963 no. En las categorías GTD, el Porsche 911 GT3 R solo ve posiciones intermedias en la parrilla.

En la fase de salida con 20 minutos de calificación en las categorías GTP, Tandy y Nasr cajas. En cuestión de minutos, los vehículos híbridos llegaron a una vía de 5,73 kilómetros para tomar el autobús lo antes posible. Ambos buen ritmo and se colocan entre los primeros. Al fin y al cabo, Tandy hizo todo lo posible: la victoria absoluta de Le Mans en 2015 superó las mayores franjas horarias de los sectores primarios y fue un triunfo rotundo. pole placetal vez pisando el freno en la última reunión elegante Parada de autobús. El vehículo está interrumpiendo la ventilación y está frente a la barrera de humedad. Tandy, uno de sus mayores miedos como parte de salir de la cocina cajasquizás nuestro mejor amigo la mayor parte del tiempo. El arreglo de campamento en el campamento de IMSA deja en claro que el piloto muestra el mejor marco de tiempo para calentar rápidamente. Como resultado, el asiento número 6 cayó en el hueco del parque GTP.








A medida que la sesión de clasificación avanzaba hacia los minutos finales y la mitad del descanso, Nasr logró rápidamente su objetivo ofensivo. Una segunda oportunidad para la remaining, la franja horaria más grande de Brasil 963, Acura nº 60 y arrebató la polo En el ultimo momento. Ultimate de la clase “Roar” de Daytona. Como parte de los tres principales días de producción, los nuevos prototipos de híbridos récord de Porsche alcanzan un whole de 1.541 kilómetros. Hubo una buena preparación para la ceremonia de inauguración de la época, que period propensa a contagiarse de sabotajes y pronto domingo. Tandy comparó el Porsche 963 nº 6 con Mathieu Jaminet, Francia, y Dane Cameron, Estados Unidos. Nasr fue pionera en piedras preciosas múltiples con Matt Campbell de Australia y Michael Christensen de Dinamarca.

“Revive un Acura para recoger la llave pole place “En la nueva period de la categoría GTP”, dijo Urs Kuratle, Director de Competición de Equipos Autorizados de LMDh. Como es el último día de la sesión, no hay tiempo suficiente para devolver los nemáticos de la temperatura óptima. Nick toma accidentalmente un elección para el conjunto de sofás n.º 6 significó que el automóvil no puede evitar que se lave de la mejor manera. Se necesita mucho tiempo para pasar el tiempo y puede manejar un sinfín de tareas”.

Por su parte, Felipe Nasr dijo: “Hacia el remaining del Año Nuevo, hay una cantidad increíble de personas que avanzan. Ahora conocemos en las bezidades del coche y los nuevos neumáticos”.


911 GT3 R, Daytona, EE.  UU., 2023, Porsche AG





El nuevo Porsche 911 GT3 R en nuevas ubicaciones

En la categoría GTD-Professional, el nuevo Porsche 911 GT3 R (992) hizo su debut en una octava carrera con el mejor resultado. Pilot autorizado, Laurens Vanthoor, oficial de Pfaff Motorsports, dio siete vultas y mejoró sin duda a lo largo de la sesión pero no pudo unirse a la lucha por la pole place. En la categoría GTD, los nuevos GT3 de 565 CV (415 kW) de Weissach están repletos de varias características inapropiadas.

“Nuestros no han podido igualar las capacidades de ritmo regular de los competidores que vienen a Roar”, dijo Sebastian Golz, director del Proyecto 911 GT3 R. Los datos básicos son datos básicos como la base del vehículo, la potencia del motor y la potencia aerodinámica y ayudan a determinar la clasificación inicial. Son comparables. El organizador lee los datos para finalizar la sesión de calificación y comenzar a configurar el proceso de BoP. Trabajando con los organizadores para mejorar la cooperación y asegurar el equilibrio del mar”. En tres días de “Roar Earlier than 24” en Daytona, el nuevo modelo Porsche 911 GT3 R alcanzó 829 kilómetros y una distancia de 4.733 kilómetros.

El Ultimate de 24 Horas de Daytona cumple 26 años con periodos de inicio. La 61ª edición de la Guerra de Resistencia Clásica en Florida tuvo lugar a las 13:40 hora native (19:40 CET) del 28 de enero.

resultados de calificación

categoría GTP:
1. Blomqvist/Braun/Castroneves/Pagenaud (GB/EE.UU./BRA/FRA), Acura ARX-06 nº 60, 1:34.031 min
2. Campbell/Nasr/Christensen (AUSTRALIA/BRA/DIN), Porsche 963 nº 7, 1:34.114 minutos
3. Taylor/Albuquerque/Deletraz/Hartley (EE.UU./POR/FRA/NZ), Acura ARX-06 nº 10, 1:34.198 minutos
9. Tandy/Jaminet/Cameron (GB/FRA/EE. UU.), Porsche 963 nº 6, tiempo de pecado

Categoría GTD-Professional:
1. MacNeil/Juncadella/Gounon/Engel (EE.UU./ESP/BEL/ALE), Mercedes AMG GT3 79, 1:46.784 minutos
2. Gunn/Riberas/Pittard (GB/ESP/GB), Aston Martin Vantage GT3 nº 23, 1:46.825 minutos
3. Hawksworth/Barnicoat/Conway (GB/GB/GB), Lexus RC-FRA GT3 nº 14, 1:46.923 minutos
8. Bachler/Pilet/Vanthoor (AUSTRIA/FRA/BEL), Porsche 911 GT3 R nº 9, 1:48.977 minutos

Categoría GTD:
1. Ward/Ellis/Dontje/Auer (EE. UU./ALE/PB/AUSTRIA), Mercedes AMG GT3 nº 57, 1:46.093 minutos
2. Schiller/Jefferies/Habul (ALE/GB/EE. UU.), Mercedes AMG GT3 nº 75, 1:46.312 minutos
3. Skeen/Grenier/Koch/Götz (EE.UU./CAN/EE.UU./ALE), Mercedes AMG GT3 nº 32, 1:46.705 minutos
14. Hardwick/Heylen/Robichon/Olsen (EE.UU./BEL/CAN/NOR), Porsche 911 GT3 R nº 16, 1:48.942 minutos
18. Brynjolfsson/Hindman/Root/Estre (EE.UU./EE.UU./EE.UU./FRA), Porsche 911 GT3 R nº 77, 1:49.358 minutos
19. Brule/Udell/Davis/Bleekemolen (EE.UU./EE.UU./EE.UU./PB), Porsche 911 GT3 R nº 92, 1:49.373 minutos
20. Metin/van Berlo/Evans/Andlauer (EE.UU./PB/NZ/FRA), Porsche 911 GT3 R nº 91, 1:49.507 minutos
21. Hyett/Jeannette/Priaulx/Tincknell (EE.UU./EE.UU./GB/GB), Porsche 911 GT3 R nº 80, 1:49.644 minutos
23. Kvamme/Estep/Magnussen/Hart (EE.UU./EE.UU./DIN/EE.UU.), Porsche 911 GT3 R nº 53, 1:50.628 minutos

Resultados completos: http://imsa.alkamelsystems.com.

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